Bearinger einn af algengustu vélrænu hlutunum, sem ber snúning og gagnkvæma hreyfingu skaftsins, þannig að hreyfing skaftsins er slétt og styður það. Ef legur eru notaðar má draga úr núningi og sliti. Á hinn bóginn, ef bera gæði er lítil, mun það valda vélarbilun, þannig að legið er talið vera einn af mikilvægustu vélrænu hlutunum.

Það eru tvær megingerðir af legum: renna legur ogrúllulegur.

Slétt legur:

Sléttar legur eru almennt samsettar úr legusæti og legurunni. Í sléttum legum er bolurinn í beinni snertingu við leguyfirborðið. Það getur staðist háhraða og höggálag. Sléttar legur eru notaðar í vélar bifreiða, skipa og véla.

Það er olíufilman sem styður snúninginn. Olíufilma er þunn filma af olíu. Þegar olíuhitinn hækkar eða er ofhlaðinn mun olíufilman þynnast, sem veldur snertingu við málm og veldur bruna.

Aðrir eiginleikar innihalda:

1. Leyfilegt álag er stórt, titringur og hávaði er lítill og aðgerðin getur verið róleg.

2. Með því að framkvæma smurástand og viðhald er hægt að nota endingartímann hálf-varanlega.

Rúllulegur：

Rúllulegur eru búnar kúlu eða rúllu (hringlaga stöng) til að draga úr núningsþoli. Rúllulegur innihalda: djúpt rifakúlulegur, hyrndar snertikúlulegur, mjókkúlulegur, álagslegur osfrv.

Aðrir eiginleikar innihalda:

1. Lítill byrjunarnúningur.

2. Í samanburði við renna legur er minni núningur.

3.Vegna þess að stærð og nákvæmni eru staðlað, er auðvelt að kaupa þau.

Að lokum eru legur einn af algengustu hlutunum (staðalhlutir) í vélrænni hönnun. Að nota legur vel getur bætt afköst vöru og dregið úr kostnaði, svo það er sérstaklega mikilvægt að ná tökum á viðeigandi þekkingu á legum.