Theþrýstikúlulegurer hannað til að standast þrýstiálag þegar keyrt er á miklum hraða og er samsett úr þéttingarhring með kúluhlaupi.Vegna þess að hringurinn er púðalagaður er þrýstingskúlulegum skipt í tvær gerðir: flata grunnpúðagerð og sjálfstillandi kúlulaga púðagerð.Að auki þolir legan ásálag, en ekki geislamyndað álag.Þrýsti boltifassamsetning: þrýstingskúlulegur er samsettur úr þremur hlutum: sætishring, skafthring og stálkúlubúrsamsetningu.Vigtarhringurinn með skaftinu og vigtarhringurinn með húsinu.

Tegund:

Samkvæmt afl, theþrýstikúlulegurmá skipta í einátta kúlulegu og tvíátta kúlulegu.Einátta kúlulegur þola einstefnuásálag.Tvíátta kúlulaga, þolir tvíátta ásálag, þar sem skafthringurinn og skaftið passa.Legur með kúlulaga festingarhlið sætishringsins hafa sjálfstillandi frammistöðu, sem getur dregið úr áhrifum uppsetningarvillu.Þrýstikúlulegur þola ekki geislamyndað álag, takmörkunarhraði er lágur.

Eiginleikar:

1. Það eru tvær gerðir: einhliða og tvíhliða.

2. Til þess að leyfa uppsetningarvillu, hvort sem það er einátta eða tvíátta, geturðu valið kúlulaga sjálfstillandi kúlulaga púðagerð eða kúlulaga hringgerð.

3. Hágæða stál - með ofurhreinu stáli sem getur lengt endingu legur um allt að 80%.

4. Háfitutækni - NSK smurolíutækni getur lengt líftíma fitu og bætt afköst legur.

5. Hágæða stálkúla - hljóðlát og slétt á miklum hraða.

6. Hægt er að leyfa uppsetningarvillu með því að nota ferrul í valkostinum.

Tilgangur kúlulaga:

Það er aðeins hentugur til að bera axialálag á annarri hliðinni og lághraða hluta, svo sem kranakrók, lóðrétta dælu, lóðrétta skilvindu, tjakk, lághraða minnkar osfrv.
Skafthringurinn, sætishringurinn og veltihlutinn á legunni eru aðskilin og hægt að setja saman og taka í sundur í sömu röð.